تشخيص سبب أن السيارة ما تدق يحتاج لوجود خبرة من المستخدم حيث أنه قد يكون العطل بسيطاً والخلل يمكن حله بنفسك ولا يحتاج لفني. ولكن هذا يتطلب الهدوء وعدم القلق في التعامل مع العطل خاصة إذا ظهر هذا العطل بشكل مفاجيء، ويلعب التشخيص الصحيح دوراً مهماً في حل المشكلة. حيث قد يكون السبب في البطارية، أو الوقود، أو النظام الكهربائي وغيره من الأسباب التي تعيق تشغيل العربية ولكن هذا يتطلب مراقبة السيارة جيداً. وخلال هذا المقال سوف نتحدث عن كيف تفرق بين بطارية وسلف ودينمو، أهم حلول السيارة ما تدق بسبب البطارية بالإضافة إلى أخطاء شائعة تسفد الكمبيوتر.
فهم مكونات ومحتويات السيارة جيداً له دور كبير في معرفة التعامل معها وحل أي مشكلة تظهر بها من خلال تشخيص العطل بشكل صحيح عن طريق الملاحظة الجيدة.
ومن الأمور المهمة معرفة الفرق بين مشاكل البطارية والسلف والدينمو فمثلاً عند ملاحظة أن الأنوار بالسيارة ضعيفة أو لا تعمل مع سماع صوت خفيف أثناء التشغيل.
فيكون هذا مؤشر على مشكلة بالبطارية تجعل السيارة ما تدق، أما لو كانت أنوار السيارة قوية ولكن المحرك لا يعمل مع صوت خبط متكرر فقد يكون ذلك بسبب السلف.
ولكن لو دارت السيارة ثم توقفت فجأة أو ظهور لمبة البطارية خلال القيادة هنا يجب النظر إلى الدينمو، وبالتالي فإن الفحص البسيط للسيارة يساهم في حل المشكلة.
الفحص الدوري للسيارة من الأمور الضرورية تجنباً لظهور مشاكل مفاجئة تعوق عمل السيارة ومن هذه المشاكل أن البطارية فارغة أو على وشك النفاذ.
ويوجد عدد من العلامات والمؤشرات على البطاريات الفارغة أبرزها ضعف الأنوار الموجودة بالسيارة سواء الأمامية أو الداخلية بل وتنخفض الإضاءة أكثر مع التشغيل.
ظهور لمبة البطارية في لوحة إعدادات السيارة مؤشر على أن البطارية فارغة مما يجعل السيارة لا تعمل، البطارية الفارغة تجعل أنظمة السيارة الكهربائية تعمل ببطء أيضاً.
كذلك فإن سماع طقطقة عند تشغيل مفتاح العربية بدون حركة المحرك يدل على مشكلة بالبطارية حيث أنه لا يوجد طاقة تكفي لتشغيل السلف.
من المهم للمستخدم أن يستطيع التعامل مع أعطال السيارة وحلها إذا كانت بسيطة قبل اللجوء لفني، وفيما يلي سنتحدث عن أهم الحلول عندما لا تعمل البطارية:
فحص الأقطاب والربط والصدأ
وجود مشكلة بأقطاب بطارية السيارة تعتبر أول أسباب تعطل السيارة بسبب البطارية وبالتالي لابد من فحص هذه الأقطاب باستمرار والتأكد من صلاحيتها.
ويتم ذلك عن طريق فحص الربط أولاً للتأكد من وجود تماس كهربائي قوي وبالتالي لابد من فتح غطاء المحرك والتأكد من إحكام تثبيت الأقطاب.
كذلك فإن وجود صدأ أو ترسبات فوق الأقطاب سيتسبب في مشكلة بانتقال التيار وبالتالي لابد من تنظيف الأقطاب بفرشاة والتأكد من سلامة كابلات البطارية.
أحد الطرق الشائعة لتشغيل السيارة عند نفاذ البطارية هو استخدام كابلات خارجية لتدويرها ولكن لابد أن يتم ذلك بصورة صحيحة لتجنب الأخطار.
حيث يتم إحضار سيارة أخرى مع غلق محركات السيارتين وباستخدام كابلات جيدة يتم وصل الكابل الأحمر بالقطب الموجب طرف للبطارية الفارغة والآخر للبطارية السليمة.
ثم وصل الكابل الأسود بالقطب السالب الخاص بالبطارية السليمة والطرف الآخر بجسم معدني بالسيارة ما تدق دون التوصيل ببطاريتها.
بعد ذلك يتم تشغيل السيارة التي تعمل بها البطارية لبضع دقائق ثم القيام بتشغيل السيارة التي بها مشكلة، ثم قم بفصل الكابلات بترتيب عكسي حرصاً على تجنب الشرر.
استخدام بوستر بطارية هو حل جيد عند الحالات الطارئة وكذلك عدم وجود سيارة أخرى حيث أنه سهل الاستخدام وسريع التشغيل، في البداية احضر بوستر مشحون.
ولابد أن يكون مناسب لسعة محرك السيارة وعند البدء قم بإطفاء السيارة ووصل القطب الموجب للبطارية بالمشبك الأحمر والقطب السالب بالمشبك الأسود.
ثم قم بالتدريج بتشغيل البوستر وبعد ذلك السيارة وافصل المشبك، من الضروري عدم عكس الأقطاب وألا يستخدم مع بطارية بها تشقق أو تسريب للأمان.
لو وجدت أن البطارية تعمل ثم تنطفئ فجأة مما يجعل السيارة ما تدق مرة أخرى فهذا مؤشر على وجود عيب أكبر من نفاذ شحن البطارية.
في البداية لا تقوم بمحاولة تشغيل البطارية بشكل مستمر حتى لا تُفرغ البطارية أو تضر السلف، وقم بفحص أقطاب البطارية والتثبيت المحكم لها وعدم وجود صدأ.
ثم قم بتشغيل السيارة وجعلها تعمل لمدة حوالي 20 دقيقة لحين شحن الدينامو، ولكن إذا توقفت السيارة مرة أخرى فقد تكون المشكلة بالدينامو أو السير وعليك بفني مختص.
يوجد عدد من الأخطاء الشائعة التي نقوم بها جميعاً بدون قصد وعن عدم خبرة قد تضر بكمبيوتر السيارة أو الفيوزات أبرزها هي:
تعطل السيارة بشكل مفاجيء وعدم القدرة على تشغيلها رغم اللجوء لكل المحاولات المعروفة للتشغيل يدفعك للجوء لكهربائي مختص أو سحب لحين حل العطل.
فمثلاً السيارة لا تعمل رغم شحن البطارية، أو ظهور رائحة احتراق أو ملاحظة شرر كهربائي، كذلك فإن ملاحظة لمبات تحذيرية غير مألوفة في السيارة.
عندها يُفضل عدم المجازفة للحفاظ على مكونات السيارة، وفي المجمل فإن تعطل السيارة بشكل مستمر خلال فترة قصيرة يكون مؤشر على خلل يستدعي وجود فني.
عقب تشغيل السيارة عليك القيام بالتأكد من شحن الدينمو تجنباً لظهور أعطال مفاجئة أثناء القيادة، وفيما يلي كيفية اختبار شحن الدينمو بالسيارة:
كذلك يمكن قياس فولت البطارية باستخدام جهاز الفولت حيث أن القراءة الطبيعية تتراوح بين 13.8 و 14.5 فولت أثناء عمل المحرك.
فلو كانت القراءة أقل من ذلك فمعناه أن الدينمو غير مشحون بشكل كافي، وللتأكد قم بتشغيل الأنوار حيث أن انخفاض الجهد بصورة ملحوظة يدل على وجود خلل كبير.
الأعطال المفاجئة للسيارة تؤرق المستخدم خاصة إذا كان يعتمد عليها بشكل أساسي في حياته، وفيما يلي نصائح لتجنب أعطال بطارية السيارة:
في الختام، تُعد بطارية السيارة من أكثر الأسباب شيوعًا لعدم تشغيل أو ضعف المحرك، والاهتمام بفحصها وصيانتها في الوقت المناسب يجنّبك الأعطال المفاجئة ويضمن جاهزية سيارتك في جميع الأوقات. يُعد متجر تولمارت الوكيل الرسمي والموزع المعتمد لمستلزمات قطاع السيارات، حيث يوفّر بطاريات وقطع غيار أصلية تلبي أعلى معايير الاعتماد والجودة. كما يقدم تولمارت أفضل أسعار الجملة لمراكز الصيانة، المؤسسات، الموردين، وتجار الجملة، مع حلول توريد موثوقة تدعم أساطيل الشركات وتضمن استمرارية الأداء وتقليل الأعطال.
لماذا السيارة لا تعمل رغم أن الأنوار شغالة؟
غالبًا تكون البطارية ضعيفة ولا تعطي تيارًا كافيًا حيث أن الأنوار تحتاج طاقة أقل من تشغيل المحرك، لذلك قد تعمل رغم المشكلة.
هل يمكن تشغيل السيارة والبطارية لا تعلم؟
نعم، باستخدام بوستر بطارية مشحون وجيد، مع الالتزام بتوصيل الأقطاب بشكل صحيح لتجنب تلف الفيوزات أو كمبيوتر السيارة.
كم دقيقة أحتاج لتشغيل السيارة بعد الاشتراك؟
يُفضل ترك السيارة تعمل من 15 إلى 30 دقيقة أو القيادة بها لمسافة مناسبة حتى يعوض الدينمو الشحن المفقود من البطارية.
متى أغير البطارية فورًا؟
إذا تكررت مشكلة توقف السيارة خلال فترة قصيرة، أو كان عمر البطارية أكثر من سنتين إلى ثلاث سنوات، أو أظهرت فحص الجهد قراءات منخفضة.
